Párizson keresztül kerékpárral
Párizson nyugodt: kerékpározás minden irányban a Stalingrad metróval; Nézd meg a Parc de la Villette-t: kerékpár szobor; Gyönyörűen árnyas: Boulevard Arago.
Köszöntésként a kerékpárkereskedő elmondja nekem a Dávid és Góliát közötti harcot. "Ismered a buszos sávokra vonatkozó szabályokat? Kerékpárral lovagolhatsz, de nem is gondolsz, hogy egy buszra kerülne, életveszélyes, nem kell legyőzni Góliátot Párizsban." A kereskedő, akinek a boltja a Marais kerületben van, nevet.
Megígérem, hogy ne játsszam Dávidot, és elővigyázatosságként egy sisakot is kölcsönözzek - messze a párizsi eleganciától, de így legyen. Néhány évvel ezelőtt álcázott öngyilkosságnak tekintették, ha párizsi kerékpárt szeretne meghódítani, egy utazási útmutatóban olvastam. Túl sok a forgalom, agresszív vezetők - csak nem. Ma már más, a vezetők nagyobb figyelmet szentelnek, és nem gondolják, hogy a kerékpárosok teljes egzotikához tartoznak.
Párizsban a kerékpározás szépsége az, hogy követheti a saját ritmusát, a metróban vagy a buszon lévő nyüzsgéstől. Ez a nagyszerű város, tele látnivalókkal és rejtett hátsó udvarokkal, rövid idő alatt nagyon különböző párizsi filmeket láthat. Egy film a Tour de Paris-ról keleten, idilli zárakkal és csatornákkal; egy másik a déli tájra fókuszál a modern építészet mellett a látványos csúnya felhőkarcolókra a kínai városban; az utolsó, aki a klasszikus Párizsban játszik - amely egy gyönyörű Szajna útvonalat is tartalmaz.
Egy egész utca eltűnik. Csak hajoljon le, és már nem lehet elfogadható. Az emberek a Saint-Martin-csatorna partján állnak, és figyelik, ahogy a Rue Dieu-i nyílóhíd nyílik meg. Az autóknak várniuk kell, a szabadidős hajót átengedik, és óvatosan a víz fölé csúszik. Kerekeink egy kerítésre hajolnak, többé nem tudunk átkelni a hídon. A forgalom teljesen meghiúsult - ami Párizsban ritka.
Szerző Franziska Wolffheim a Saint-Martin csatornán.
Első turnéink keleti irányba vezetnek, múltbeli zárak, csatornák, nagy parkok. "Összességében egy nyugodt útvonal" - mondja Britta Treede-Cissé, egy német, aki professzionális kerékpáros túrákat szervez Párizson keresztül, és sok mellékutcát és titkos utat ismer. A Saint-Martin-csatorna álmosnak és romantikusnak tűnik, a vízben tükröződő fákkal körülvéve, filigrán gyalogoshidakkal átívelve - Amszterdam egyik érintése. Amikor a lengőhíd ismét becsukódik, folytatjuk a part mentén. Abban az esetben, ha a gőzhajó újra és újra átmegy a zárakon, a sebesség tekintetében ebben az esetben Goliath.
Mozi szférikus formában; Jutalom a mászást követően: Montmartre nézete; Befejezze egyenesen az Eiffel-torony.
Az előttünk lévő labda szálas UFO-ként néz ki. "La Géode" ragyog a napsütésben, a felhők, mint a léghajók és a széles kék ég tükröződnek az ezüst falakban. A mi kerekeinken nem lehet több, mint három kis pont, szúnyogméretű. A falak mögött, a labda hasában, a mozikban találhatóak. A Parc de la Villette-ban vagyunk, az északi nagy vidámparkban, ahol egyszer volt vágóhíd.
Megállunk a Fontaine aux Lions de Nubie-i szökőkútnál, és amikor kijutok a kerékpártól, egy öregasszony beszél velem. Azt akarja tudni, hogy a párizsi kerékpározás nem túl veszélyes. Ő maga leesett a kerékpártól a Saint-Martin-i csatornán, az útépítés miatt, az út felborult, azóta már nem vezet. Régebben pincérnőként dolgozott a szállodában, most minden nap a parkba jön, és megpróbálja kitalálni a turisták nemzetiségét. - Csak nézd meg a kerékpárt - mondta. "A Parc de la Villette szép és csendes, de Párizs nem park." Ő továbbra is beszél, óvatosnak kell lennem, hogy ne tévesszen le.
Párizsban kerékpározás: már elcsábítunk
Kapcsolja le az első sebességfokozatot. Gúnyolódunk. Bár nem egy hegyen, de legalább egy dombon. Nem gondoltam, hogy Párizsban vannak ilyen lejtők. "C'est le Tour de France!" - Hív minket egy munkásnak Blaumannban, és nevet. Oké, nem vagyunk nagyon gyorsak. Végül megérkezünk a Cité sus-pendue tetejére.
A 19. kerületben, a Parc de la Villette-től nem messze fekvő apró szomszédság, amely eredetileg egy munkásosztályú település volt, mostanra egy előkelő lakóövezet, számos családi házzal. Egy kis szőlőültetvény, egy buja kert paradicsomos bokrokkal és nyúl istállóval, ahol a lakosok együtt kertezhetnek. És nagyszerű kilátás nyílik a városra és nem messze Montmartre-re. Egy csúcstalálkozó érzés a nagyváros közepén. És a természet közelsége, a falusi nyugalom.Emlékszem, hogy ha valamikor elakadok a forgalomban.
Vásárlás a kínai szupermarketben; Versenypálya: Szajna híd Simone de Beauvoir; Nosztalgia: a múzeum.
Óra később, eljött az idő. A Parc des Buttes-Chaumont-ban piknikeltünk, és Párizs életművészeit néztük, akik nagy takarókat terjesztettek, és délután lazítanak bagettet, sajtot és bort. Meglátogattuk a Père Lachaise temetőt, ahol a kerékpároknak kívül kell maradniuk, valamint a kutyákat. Visszatérve a kerékpárboltba, a Place de la Bastille-en, megragadtam.
A forgalom zúg, autók és motorkerékpárok haladnak el. Britta előre halad, balra fordul, megpróbálom követni, meghosszabbítani a karomat, de nem tudok eljutni a balra. Végül egy VW busz beengedi, kikapcsolom, kész. Azt hiszem, a kis város a dombon. Párizs a kerékpáron adrenalin rohan és elenged, gyakran gyorsan változik.
Az ívelt híd fölött kiabálva érzem magam a dombos tájon. És Párizs közepén. Egyszer a Szajnán és vissza, a 12. és a 13. kerület között. És hát, mert annyira szórakoztató. Megértem azokat a gyerekeket, akik a kerékpárjukkal körülvettek körülöttünk, és megmagyarázta a hídon a versenypályát. A Passerelle Simone de Beauvoir egy elegáns híd a "puha" forgalom számára, így a gyalogosok és a kerékpárosok számára.
Két ívelt szintből áll, és úgy néz ki, mint egy lencse. 2006-ban, az első párizsi Seine híd női névvel avatták fel, magyarázza Britta. Ezúttal Párizs déli részén, sok modern építészetsel és a 19. század nosztalgiájához való utazással utazunk. Közvetlenül a bal parton az 1996-ban megnyílt Nemzeti Könyvtár L-alakú tornyai nyílt könyveknek tűnnek. A könyvtár séta-alapja hatalmas, a kerekeket fa deszka fölé toljuk, itt tilos a kerékpározás. Az egyik tornyot az "Idő tornya" -nak nevezik - mennyi ideig fog állni? És mennyi ideig tartoznak a tornyok a modern építészethez? Mielőtt tudnád, klasszikusok lettek.
Megáll a Parc de Bercy-nél; Dia a Rue du Square-ben Montsouris: szerző Franziska Wolffheim; Izgalmas: a Nemzeti Könyvtár tornyai zöld udvarral.
A "Les Olympiades" felhőkarcoló kerület a hetvenes évektől származik, és barlang csúnya. By the way, sokemeletes azt jelenti, "gratte-ciel" francia, szó szerint lefordított "felhőkarcoló" - ezek már elég régi. Itt a 13. kerületben található a párizsi chinatown. Az ázsiai éttermeket és üzleteket keresztezzük, ahol piros lámpákat lógnak. Belélegezzük a fűszeres curry mártások illatát.
Kíváncsi vagyunk arra, hogy milyen gyorsan szálltunk le a kerekeinkkel ebben a másik világban. És éhes. Britta kikapcsol, és hatalmas üzletet vezet. "A legnagyobb kínai szupermarket Európában" - mondja. "A tulajdonosok két testvér, és Tangnak hívják." A szupermarket előtt egy kínai snack, ahol olcsó és jó ebédet fogyaszthat. Mi sorba állítottunk, marhahúst rendelek citromfűvel. A padokkal ellentétben leülünk, a műanyag tálak a körünkben. A felhőkarcolók körülöttünk vannak, a szél síp, üres műanyag tálak repülnek a levegőben. A nagy teherbírású bevásárlókocsival rendelkező nagy családok elhagyják az üzletet. Lassan eszem és úgy érzem magam, mint egy dokumentumfilm, amely a varázsa, mert a furcsa világ közepén vagyok, amelyben egyetlen párizsi klisét sem szolgálnak fel: la Capitale a Seine-n és a Notre-Dame-en és a "Café de Flore ". Mielőtt továbblépnénk, megvásárolunk néhány fűszert és egy kis üveg Tsingtao-t, kínai sört a szupermarketben - semmi több nem illik a hátizsákba.
Mint egy másik században
Repülő kerékpár váltás. Egy 1897-ben épült és egy vasúti pályán futó, szép piros kerékön ülök. Rúgom és rúgom, a többi kerékpáros is, és eldobás, a körhinta elkezd mozogni. A tükrökkel díszített, szüreti autókról készült képek, virágzó virágok. Minél több pedál, annál gyorsabban fordulunk. Párizs egyik legszokatlanabb és legszebb múzeuma, a "Les Pavillons de Bercy" múzeumban vagyunk a Szajna jobb partján.
A XIX. Század végén épült csarnokok borboltként szolgáltak. A zöld udvaron hatalmas csillárok lógnak a gesztenyefáktól. A komor csarnokokban a régi karneváli lovak a fedél alatt lógnak, az egyik csillogó karusszel sokkal szépebb, mint a másik. A kis csónakok a Velence panorámája előtt lebegnek fel és le - semmi más, mint a tiszta! A magángyűjtő által raktározott múzeum tiszta nosztalgia, mágikus hely. Ha elég pénzed van, akkor itt eldobhatod a születésnapi bulit, elmagyarázza Diane Gentilhomme, a fiatal múzeumi vezető, aki annyira lelkesen elmondja nekünk, hogy a látogatás soha nem ér véget - annál jobb. Később, amikor visszatértünk a kerékpárkölcsönzőbe Párizsban zajló forgalom miatt, úgy érzem, hogy valahol a 19. és 21. század között lógok.
Jobb a sisaknál: kerékpározás a Place de la Bastille-ben; Meghívó: Brasserie az Saintle Saint-Louis-on; Start: ingyenes kerékpározás.
Minden körülöttem mozog, gördül és csúszik, tolja és gyűrűzi. Joggerek, gördeszkázók, egykerekűek. Görgős korcsolyázók tolják a babakocsiikat előttük. Kerékpáros szőlő, köztük a gyerekek is, amelyeket ritkán látunk a hét folyamán. A Párizs ma a Szajnán van. Vasárnap, a rakpartok zárva vannak az autókhoz, és jó idő esetén a népszerű fesztivál hangulata megszűnik. Már nincs benzintartály, nincs honking - mély lélegzetet veszek és a sisakomat a kormányra állítom.
Párizs klasszikus: Citle de la Cité és Notre-Dame
Ma egyedül vagyok az úton, a "klasszikus" Párizson haladok, és nincsenek balra forduló problémák. Csodálatos, hogy a Szajna mentén csúszkáljon, számoljon a virágcserepet a hajókon, és gondoljon arra, hogy mit kell a hídnak lenni. A Pont de Sullyban táncol a parton, a tangó, öt párok a délutáni napsütésben, a zene a gettófúvókából származik. Remélhetőleg egyik táncos sem lép be a Szajnába. Az Saintle Saint-Louis és a Île de la Cité közötti hídon két fiatal férfi improvizál egy jazz-koncertet, zongorát és dupla basszust, a közönség lebegve. A végén lelkes taps - és én csengettem a kerékpáros harangomat. Folytassa a Szajna mentén a Tuileriákat, a Place de la Concorde már majdnem üres.
Még a Champs-Élysées-en sem fáradságos, és elfojtottam, és meleg lesz. Egy kerékpáros riksa elhalad engem, felgyorsítom és ragaszkodom a riksa hátsó részéhez, a vezető nem észrevesz semmit, aztán megfordul, vigyorog, és engedelmesen utazik a Place de l'Étoile-hoz. Merci! A diadalív körül, majd a Champs-Élysées-t újra elengedve, csak a forgalmi lámpákon hagytam, csak meg kell emlékezni, hogy tartsam. Ez örökre folytatódhat, de végül összeütközök a Place de la Concorde-i obeliszkkel.
Mint a filmben: Dance on the Seine
Gyorsan átjutok a Maraishoz, és itt túl sok utat zárnak az autókhoz. A gyalogosok kereszteződnek, a kerékpárosok kígyózó vonalakat vezetnek. A Rue des Rosiers-ben valami a zsidó életet tükrözi: kóser pizza üzletek sertéshús és csemege nélkül. Az utca autó nélkül is teljesen el van zárva, óvatosan a kerékpárbolt felé fordulok. Sok üzlet nyitva van, a kerékről nézek a galériák és butikok ablakaiba. Annyira lassú vagyok, hogy könnyen vezethetnék egy üveg vörösbort.
Azt hiszem, a Marais és Quais örökre bezárnának az autók számára. Aztán Párizs Vélo paradicsom lenne. És egyetlen kerékpárkereskedő sem mondana el nekem semmit Dávidról és Góliátról.
Párizs kerékpárral: információk és címek
szálloda: Hotel Paris Franciaország. Bájos Belle Epoque-ház, központi helyen, a Marais északi részén. DZ / F 110 eurótól (72 rue de Turbigo, 75003 Párizs, Tel. 0033/1/42 78 00 04, Fax 42 71 99 43, www.paris-france-hotel.com.
élvezni: La Cave d'l? Os à Moelle: Nagyon jó hagyományos francia konyha elfogadható áron a 15. Arr. Szép, nyitott légkör. Kérésre az étterem piknik kosarakat is szervez a kerékpározáshoz (181, rue de Lourmel, 45 57 28 28, www.selectionrestaurant.com). La Rose de France. Szép étterem a bájos Dauphine téren. Klasszikus francia konyha kiváló minőségű, 26,60 és 33,90 eurós menü (24 hely Dauphine, Tel. 43 54 10 12, www.larosedefrance.com). Le Grand Mericourt. Kiváló étterem a 11. Arr.-Ban, Finom francia konyha, nagyon jó ebéd (22, rue de la Folie Méricourt, Tel. 43 38 94 04, www.legrandmericourt.fr)
Info: Office du Tourisme (25, rue des Pyra-mides, 49 52 42 63, www.parisinfo.com). Németországban: Atout France, Francia Nemzeti Idegenforgalmi Közösség. (PO Box 100128, 60001 Frankfurt, www.franceguide.com).
Idegenvezetés: A német Britta Treede-Cissé (www.britta-treede-cisse.com, 0033/622 37 70 65) által vezetett túrákat a szervező Natours (www.natours.de) nyújtja. Például: 5 nap, beleértve a DZ / F-t, három vezetett kerékpáros túrát, transzfereket a program szerint 349 Euro. A Britta Treede-Cissé más programokat is kínál az egyes párizsi utazásokhoz
Kerékpárkölcsönzés: Párizs kerékpáros túrája. A Marais központjában található. Tel. 0033/142 74 22 14, www.parisbiketour.net
olvas "Paris". Egy világos, naprakész útmutató, tíz izgalmas városnézéssel és egy nagy város térképpel (14,95 euró, Dumont utazási papírköteg). - "Párizs, szerelem, divat, tête-à-têtes". Új illusztrált könyv szokatlan fotókkal és aktuális szövegekkel (24,95 Euro, corso)
