Citroën DS3: négy kerekes műalkotás
A Citroën DS3 tesztvezetője: ChroniquesDuVasteMonde alkalmazott Judith Liere
Az autó a fülekkel kiabál. Legalábbis ez úgy néz ki, amikor megnyomom a távirányító nyitott gombját: Ezután a Citroën DS3 külsõ tükröket bocsát ki, amelyeket korábban az oldalsó ablakokhoz csatlakoztatott, mint egy fülvédõ. Bánatosan működik.
Nem kérdés, hogy a kicsi akar-e emelkedni és esni, többé-kevésbé teljes műalkotásként. A Citroën DS3 egyedileg kialakítható tizenegy test és nyolc tetőfestékkel, valamint négy különböző tetővel. Baba kék kocsi fehér tetővel és zebra mintával? Vagy talán a kanári-sárga festék fehérborokkal borított vörös tetőre? Minél szokatlanabb a stílus, annál drágább ez? S: Egyedül a szaggatott tetőre, több mint 400 euróért fizetsz - és a legjobb felszerelésében az autó körülbelül 22 000 euróba kerül.
A motorháztető alatt a divat-tudatos Citroën DS3 hasonlít a földrengéshez, a Citroën C3-hoz. Külsőleg ad önmagát, de sportosabb: ötvözött kerekek, dupla kipufogó, mélyhúzott rács és krómszalagok az oldalon. A franciák versenyezni akarnak a Mini Cooperrel.
Hogy sikerül? Még egy 156 lóerős motor és egy szűk alváz esetén is hiányzik a Citroën DS3, például a különleges gokart vezetési élmény. Mindazonáltal, a kis sportos fűtés olyan szellemű, mint a kanyargós vidéki utakon, hogy valaki újra megrázza a fülét - I, a puszta vezetési élményért.
INFO: A Citroën DS3 (92 és 207 LE között) egy kicsit laposabb, mint a C3, és a csúcssebessége 235 km / h. Ez 3,6 (dízel) - 6,9 l / 100 km-t fogyaszt (CO2: 95 - 158 g / km). ár: 15 200 eurótól.
