Mercedes CLS: felső osztály, természetesen testőr
A Mercedes CLS, amelyet a ChroniquesDuVasteMonde alkalmazott Simone Rickert tesztelt, igazi szemfényezőnek bizonyul.
Szép, egy ilyen Vespa kíséret. Hirtelen ott vannak, első három, majd hat olasz-napsütötte olasz, akik a nyakukat meggyújtják nekem. Vagy talán az autó után, amivel Firenzében utazok? Mindenesetre az új Mercedes CLS tervezése meglepően szép és időtlenül elegáns, hogy minden percben Sophia Loren a négyajtós kupéjával be tudott vezetni a luxusszállodaba. , ,
Egyszerűen felső osztály, de biztonságban érzem magam, mert egyfajta testőrként különböző segítségnyújtási rendszerek vannak a fedélzeten. A lenyűgöző kísérőjeim előtt, például a "Vakpróba asszisztens" figyelmezteti az oldalsó tükörben lévő erőszakos villogással. És ahogy a firenzei dombokon kerékpárosok egy csoportját elhagytam - az elektromágneses kormánykerék (EPS) tiszta görbe meglepetésének köszönhetően - a "Lane Keeping Assistant" elővigyázatossági intézkedésként jelent meg: A kormánykereket nagyon enyhén vibrálja, mert egy szilárd vonalon haladok. Soha nem tudja. , ,
Egy másik műszaki kiszolgáló automatikusan beállítaná a Mercedes CLS fényszóróját alkonyatkor, és ha elfáradnék az eufória ellenére, egy villogó csésze kávé jelenik meg. Csak magam kell főzöm - és minden asszisztensnek extra költsége van.
A tesztvezetés végén, a Barberino di Mugello falutérén, az összeszerelt jelzők a "bella figura" -ról szólnak, és várják, amíg a fotószemélyzet aktívvá válik. Két Carabinieri őrült a gesztikulálásról, azt is akarják mondani. Parkoltam rosszul? Vagy szeretné, hogy a képbe jusson? Csak a Mercedes CLS marad nyugodt és ragyog a napban.
INFO: az Mercedes CLS (4,94 m hosszú, 2,08 m széles, 1,41 m magas) benzin vagy dízelmotor (204-408 LE). Legfeljebb 250 km / h lehet, és a motortól függően 5,1 l / 100 km-t (CO2: 134 g / km) fogyaszt. Alapár: 59 857 euró.
