Új autó: az autó illata
Kik kedvelik a zavartalan műanyag részeket, a bőrolajokat, amelyek a halolajjal szagolnak, vagy a padlószőnyegeket, amelyek hagymát hagytak? Annak érdekében, hogy az orrunk pihenjen, az autófejlesztés szakemberei keresletet igényelnek, akik kifinomult vizsgálati eljárásokkal szippantanak ki, és zavartalan illatot fejlesztenek ki.
Mindenhol megrázzák az orrukat: a szaglási szakértők az illatanyagokat kutatják. Olyan tudás, amely egyre fontosabbá válik az autófejlesztésben. A többfejű "orrcsapatok" az autó belsejében zavarják a szagokat a pályán.
A jármű belsejéből körülbelül 500 különböző alkatrészt kell elemezni egy szakértői csoportnak, a modellenként az "orrmérő készülék" segítségével. A cél egy szagtalan autó, amelyben a vezető kényelmesen érzi magát. „Napjainkban annyi időt töltünk az autóban, hogy az érzékszervi érzékelés egyre fontosabbá válik” - mondja Heiko Lüßmann-Geiger, az Audi orrcsoportjának vezetője.
A fokhagymás zászló tabu
A Lüßmann-Geiger orrcsapata naponta 11 órakor versenyez a legjobb "szagidő" érdekében, hogy tesztelje az új autók belső terét. A kézkrémnek és a parfümnek otthon kell hagynia a tesztelőt, a csontcső reklámja tabu, a dohányosok nem találják meg az utat a csapatba. Semmi sem irritálhatja a szagérzetet: a szakértőknek végül "mindent" kell elhelyezniük, amelyet "az orr alatt" kell felszerelni - a gumibélyegzőről a fa díszítésénél vagy az ajtókárpiton az ülések bőrburkolatáig.
Ebből a célból először kivágnak egy darabot az egyes komponensekből. A szagtalan tömítéssel ellátott falazatban jól lezárva, a minta két órát sétál 80 ° C-os sütőben. Pontosan ez a belső hőmérséklet kialakulhat egy autóban, amikor a lángoló napban áll. A fűtés után minden vizsgáztató enyhén felemeli a fedelet, rövid ideig szaggatja az üveg és a fedél közötti rést, bezárja az üveget és gyorsan átmegy a következő orra, hogy ne legyen nagy hőmérsékletkülönbség.
Szaglás szünet nélkül semmi sem működik
Minden vizsgáztató titokban jegyzi 1-es (szagtalan) és 6-os (elviselhetetlen) skálán lévő skáláját. Itt is van hely a megjegyzésekhez: A szag bajos, halvány, égő, harapós? A jelekből egy átlagos érték kerül meghatározásra. "A szagvizsgálatok azonban nem végezhetők akkordon" - mondja Lüßmann-Geiger. Öt-hat teszt után az orrnak egy-két órás szünetre van szüksége.
A tesztsor végén ideálisan diszkrét keverék, amely kellemes új autószagot ad. Az illatjegyek, mint például a "friss" vagy "virágos" - egyfajta illat kialakítása - kifejlesztették az orrcsapatot, mert: "Nincs olyan illat, amely minden ügyfelet megillet." Amit nagyon kellemesnek érzünk, a másik nem tud illata. "
