Suzuki SX4: Kemping a Pampa-ban
A Suzuki SX4 ChroniquesDuVasteMonde munkatársának Catharina Muuß-nek nincs csak a szabadság kérése.
"Ó, horror!", Felrobban. Bleifuß-Proleten a közlekedési lámpánál, egyáltalán nem állhatom meg. És most én magam vagyok. Akaratlanul. Gondoskodnom kell róla, hogy a lábam ne jusson túl közel a gázpedálhoz, különben a Suzuki SX4 újra elkezd tüzelni. De amint elkezdett mozogni, csak az új zajcsökkentésnek köszönheti magát.
A Suzuki SX4 egy úgynevezett UXC (városi keresztkocsi), a kis autók és a terepi SUV sikeres csomópontja, és számomra az 1,63 méteres jobb oldali társam: nagy és elég magas ahhoz, hogy bármikor jó áttekintést kapjon van, de annyira kicsi és manőverezhető, hogy könnyedén eljutok minden parkolóba. Nem is beszélve a különböző modellek nagyon elfogadható áráról.
A Suzuki SX4 legnagyobb előnye azonban azt hiszem, az álmom nyaralásánál: kemping a svéd pampákban. Két útra való utazáshoz mindent a sátortól a gáztűzhelyig a kemping székekig és asztalig tudnék elhelyezni - csak le kellene hajtanom a hátsó üléseket. És ha aztán még mindig egy négykerékhajtás lenne az úton, akkor még a teljes terhelésnél is szükségem lenne, hogy ne féljek, hogy valahol a morasson elakadjanak a svéd pusztában.
Ami a Suzuki SX4-nek a design arculatát jelentette, a motorok fel- és lecsökkentése volt. Mind a benzin, mind a dízelmotorok több energiát hoznak létre, de akár 28 százalékkal kevesebb üzemanyagot is elnyelnek, és ennek megfelelően alacsonyabb a CO2-kibocsátása. Az eltűnt valójában csak a nyaralási kérésem.
INFO: A 4,26 m hosszú Suzuki SX4 akár 190 km / h-ig terjed, és 4,9? 6,7 l / 100 km-t fogyaszt (CO2: 139? 155 g / km). Motorok: 120? 135 (dízel) lóerő; Alapár: 16 690 euró.
