Amikor a félelem a keréken van
Néha közepén van egy rendetlenség. Mint most. Egy kedves beszélgetés során véletlenül elmondtam a szerkesztőségvezetőnknek, hogy már nem is vezetek autót, és valahogy félek a vezetéstől. És mi jön vissza: "Ez egy jó téma, csak írj a félelemről, és próbáld meg a vezetői képzést." Rendben. Ezen a ponton szerettem volna három dolgot ajánlani neki, hogy ismét kilépjen a számból. 1. "Ó, senki sem akarja ezt elolvasni, de egy másik témával előadhatnék 100 ember előtt." Egyébként, ha valaha szüksége van valakire, aki a kvantumfizikában olvas, kérdezze meg csendesen. 3. "Nem, de én elvégezhetnék egy önellenőrzést, mivel a fecskendő nélküli gyökérkezelés úgy érzi." Mindezt én kedveltem volna. Ehelyett azt mondom: "Persze, nem probléma."
Valójában ez egy probléma. Sokat tettem az életben: új városok, új barátok, új munkahelyek. A vezetés azonban egy építkezés marad. A gépjárművezetői engedélyem 18 éves probléma nélkül is sikerült. A Münsterlandi kis faluban, ahol nőttem fel, szinte vészhelyzet és kötelesség volt. De amikor a nagyvárosok jöttek, nem volt pénzem egy autónak az elején, és később nem volt bátorság. Nem is volt. Autó vezetése ijesztő és elvont. Személyes "Sodoma és Gomora". A képzeletemben káosz van, az emberek átfutnak, és elveszítem a pályát. És ez nem okoz problémát, amikor mások meghajtanak.
A hely, ahol elindulhat, ha félsz egy autó vezetésétől.
De ha a sorsszünet, félek. A Google-ról megfelelő kapcsolattartó pontot találok: www.angstfrei-autofahren.de Alexandra Bärike. Ő vezetési oktató és pszichológus, és négy évvel ezelőtt szakosodott az embereknek az autóval kapcsolatos gondokkal kapcsolatos tanácsadásában és kezelésében. Segítséget nyújt a pánikrohamokkal rendelkező ügyfeleknek, valamint azoknak, akiknek csak a vezetési rutinja van. Azokhoz az emberekhez viszonyított háromnegyede, akik hozzá érkeznek, nők. Mindegyiküknek közös dolog van: már rendelkezik vezetői engedéllyel. Ez a fajta ajánlat nekem megfelelő. Mert nem akarok egy "normál" autósiskolába menni, és 18 évesen együtt ülök az autóban. Attól tartok attól is, hogy egy olyan vezetési oktatót tudok elkapni, mint az előbbi. Soha nem fáradt, hogy folyamatosan felsorolja az összes hibámat.
A gyakorlatban előzetes megbeszélés zajlik
Egy napsütéses szombaton belépek Alexandra Bärike Hamburgba. A félelem hozzám jár. Tudom, hogy semmi nem történhet egy vezetési oktatóval, de sok erőt vesz fel, hogy szembenézzek a félelmekkel. De Bärike Alexandra ragyog rám. Két kis gyakorlati szobája ázsiai nyugtató Buddhával és lágy világítású lámpákkal.
Az íróasztalánál először elemezzük az „autó történetét”. Beszélek a vidéki vezetési rutinról, a város gyakorlatban való hiányáról, attól tartok, hogy a sávok megváltoztak, és attól tartok, hogy elveszítem a pályát és túl lassan reagálok. Azt is érzem, hogy az egész világ gondolkodhat: "Micsoda egy hülye nő ott."
Komolyan veszem
Amikor elmondtam másoknak a vezetési félelmemről, legkésőbb ezen a ponton jött a standard mondás: "Egy kicsit gyakorolsz, majd elhagyod." De nem tudok csak ülni a gyomorban lévő félelmemmel a következő legjobb autóban és "igazi gyakorlatban". Az Alexandra Bärike-el azonban az első meglepetés eleme: „Soha nem építettél vezetési rutint a városban. Úgy érzem, azonnal komolyan veszem.
Egy körbe fest, arról, hogyan állnak össze a vezetés félelmei. A kör közel 50 százaléka kitölti a rutin hiányát. Aztán ott van az én képem. Azt hiszem, nem csinálok jól, és ez megakadályozza, hogy csak csináljam. A félelem más része az, hogy soha nem volt saját autóm, az első vezetési oktatóm és a személyiségem rossz tapasztalatai. Bärike Alexandra azt mondja, hogy figyelmes vagyok, és érdekel, ha zavarom másokkal.
Minden, csak Schisshasen?
Valami érdekel, de még mindig személyesen: A kérdés, hogy főleg "Schisshasen" jön-e hozzá. Azok, akik ritkán mernek semmit az életben. Sok ügyfelem kívülről nem tűnik bizonytalannak, gyakran felső munkájuk van, de önmagukban is növelik a tökéletességük iránti igényüket. ez nem "jó" és "rossz".Vannak olyan helyzetek, amelyeket a különböző járművezetők másként ítélnek meg. "
Ez az autóban van
Még szórakoztató is
Ezekkel a szavakkal az autóba kerül - egy kettős üzemű autósiskolai autó. Ez jó. De a vezetőiskolai jelek továbbra is a törzsben maradnak. Meg kellett tapasztalnom a valóságot. Bärike Alexandra először békében magyarázza meg az alapokat. Hogyan működnek a fogaskerekek? Hogyan kell beállítani a tükröket? Mekkora a többi autó távolsága számomra, amikor a visszapillantó tükörben jelennek meg. Amikor először nyomom a tengelykapcsolót, a bal lábem megráz. Elkezdődik. Én a városban járok. Ó, kedves, milyen izgalmas. Először egy kis távolságot vezetünk, csak egyenesen a közlekedési lámpákon. Egy dolog kiemelkedik: az autóval való foglalkozás nem olyan nehéz. Majdnem megszállom a folyosókat, mintha aludnék. Természetesen hozzászoknom kell az autóhoz. Például a közlekedési lámpák elindítása egyenletesebb lehet. De hé, túl gyorsan megtanulom. És Bärike Alexandra dicséri.
Tíz perc múlva először nézem az órát. Meglehetősen nyugodtnak érzem magam. Nem pánik vagy izzadok. Egy kis időre egy külvárosi túrám még szórakoztatóbbá teszi. Miközben visszalépünk a belvárosba, Bärike Alexandra gyakorolja a nehéz helyzeteket velem. A két sávos úton az egyik oldalról a másikra váltok, és újra és újra. Nagyon egyszerű szabályokat ad nekem. Villog, felgyorsul a rés növelése, a visszapillantó tükör, a külső tükrök és a vakfolt. Ha minden rendben van, át tudok menni. Hogy ez a helyzet hektikus vagy nyugodt, teljesen rajtam van. Meghatározom a tempót.
Mindent részletesen ismertetünk
Ezek a részletes utasítások a sávváltás horrorját veszik. Mielőtt mindig átalányos lett volna: "Nos, akkor nézd, ha át tudsz lépni, és ezt megteheted." Az eredmény az volt, hogy villantottam, hektikusan nézett minden irányba, és majdnem párhuzamosan húzódott. Most már tudom, hogyan kell nézni, majd biztonságban változtatni a másik sávra. Nagyon büszke vagyok magamra és a vezetési oktatómra is.
Hirtelen azt mondja: "Szóval, ott lehet parkolni, visszajövünk." Mi volt ez? 75 percet vezetett. Soha nem gondoltam, hogy elfelejtem az időt a kormány mögött. A hétvégére megyek. Útközben mindenkit sugározok, aki eljön hozzám.
A következő kedden találkozunk a második órában. Az eső és a forgalom zaklatja a várost. De optimista vagyok. Kezdetben mindent megteszünk, mint az első alkalommal. A szombatól eltérően azonban ma nagyon stresszes. És ez eltűnik. Bärike Alexandra megnyugtatóan elmagyarázza: "Ma nem rosszabbak a helyzetek, a körülmények nehezebbek, az eső, a szem előtt álló állandó törlés, türelmetlen vezetők, és én megemeltem a nehézségi szintet." Ez igaz. Végül ma az autópályán és még az Elbtunnelon is áthaladtam. Ezután majdnem vártam a városi forgalmat.
És van még egy siker: háromszor voltam megtisztítva, és nem bánom. Ennek elérése érdekében Bärike Alexandra egy egyszerű trükköt adott nekem: "Milyen más vezetők gondolnak rólad soha nem tapasztaltak, kivéve, ha kiszállsz, és megkérdezed, de ezt tennéd, még akkor is, ha az egyik:" Ez tényleg rossz, nem tesz egy rossz vezető?
A félelem leküzdése egy projekt
Ezt az órát követően tanácsolja, hogy tegyek még két órát. Nem azért, mert nem tudok vezetni, hanem azért, hogy még nagyobb biztonságot kapjak. Ez értelme számomra. Ahhoz, hogy leküzdjük a vezetés félelmét, projektnek kell lenni. Ezért az előzetes mérlegem: Tíz teherautó új bátorsággal, Sodomával és Gomorral hozták létre, a betörés eltemetve. Ez nagyszerű volt. És egy dolog, amit megígérhetem mindenkinek a helyzetemben: Amikor a félelem megy, a lélek több helyet foglal el.
Címek azoknak, akiket a vezetés félelme okoz
Nem létezik megbízható adat, hány ember szenved a vezetés félelmétől. Ha részleges félelmeket, például autópálya túrákat vagy parkolási helyzeteket foglal magában, az ismerősök körében szinte mindenki ismeri az érintett személyeket. Az emberek, akik félnek a vezetéstől, itt találnak segítséget:
Bärike Alexandra, www.angstfrei-autofahren.de Egy-egy interjú és vezetési képzések Münchenben, Kölnben és Hamburgban. A napi képzést vagy az autópálya hosszú távú képzéseit is országszerte lehet lefoglalni.
Meg tudjuk csinálni?, Berlin, www.schaffenwir.de Stresszellenes kurzusok, egyéni tanácsadás és kísérő vezetési órák
Autó klub félelem nők, Magdeburg. 0391-401 30 97, itt önkéntes? Fahrbegleiter? Képzések azoknak a nőknek, akik hosszú időn át nem jártak, és az utcán bizonytalanok.
Club autogestresster nők, Berlin. A női ponthoz fűzött Courage e.V., www.frauenpunkt-courage.de A klub együtt dolgozik a vezetőiskolákkal, és rendszeres asztalt, egyéni tanácsadást és tájékoztató eseményeket kínál.
Ajánlott irodalom: Karl Müller, félelem nélkül vezetve az autót.A nyugodt vezetés sikerprogramja, Verlag Hans Huber, 2008.
