Mazda2: Új frissességben
ChroniquesDuVasteMonde szerkesztője, Kathrin Tsainis a Mazda2-n: "Inkább szilárd pragmatista, mint csábító szép dolog."
Ami a női arckezelést illeti, az autógyártók facelifts-eket keresnek: egy kicsit frissítő, ami időről időre szükséges, ami természetesen gyakrabban adódik az embereknek, mint a járművek. A Mazda2, például az egyik japán gyártó egyik legnépszerűbb terméke Európában, három évre kapott néhány csavart.
Most a város futópályáját viseli, a 2008-as év végi világkocsija? egy új, frontális kialakítással egy kicsit dinamikusabb, és elég sportos is vezethet, ha a 102-PS változat választja. Aztán véletlenül elindul a közlekedési lámpán, manőverezik a városi forgalomon, olyan magabiztosan közlekedő teherautó, hogy a vérnyomásomnak nem kell nagy ugrásokat tennie - és mindezt, bár a Mazda2 motorfogyasztása és CO2-kibocsátása enyhén csökkent ,
De az áramkör nagyobb érzékenységet igényel, mint amennyit fel kell tennem: az öt kurzus útján, gyakran landolok, ahol nem akartam menni. Ellenkező esetben a tervezők vizuálisan megnövelték a legkisebb Mazda2 belsejét: a pilótafülke alumínium és zongora lakkozású elemekkel, a magasabb minőségű szövetekkel rendelkező ülések.
Ahhoz, hogy tisztességes biztonsági csomagot kínáljon hat légzsákkal, sebességjelző rendszerrel és fény- és esőérzékelővel, hogy a gyerekek - és nem túl magas lábú felnőttek - jó hátsó helyet foglalnak el, és az osztható hátsó ülés segíthet a törzsnek teljesen ésszerű méretben, mindezt, ami megfelel neki. Mivel az új Mazda2 még mindig meglehetősen szilárd pragmatista csábító szép, de csak teljesen ügyes.
INFO: az Mazda2 Van egy három- vagy ötajtós, turbó-dízel vagy benzinmotor (75-102 LE). 188 km / h csúcssebességet üzemeltet, és 4,2 l / 100 km (CO2: 110 g / km) dízelként fogyaszt. Kikiáltási ár: 11 690 eurótól, ötajtós: 12 390 eurótól.
