VW Touareg Hybrid: "Vitorlázás" a környezetért
Környezeti vizsgálat a VW Touareg Hybrid-nél, a ChroniquesDuVasteMonde szerkesztője, Kathrin Behrens által vezérelve
Minden reggel hét városi kilométer - az utam a szerkesztőhöz. Ez az, ahol az új VW Touareg Hybrid hasznos, gondoltam. Egy nagy autó, amit még mindig jó lelkiismerettel tudok használni rövid távon. Mivel egy ilyen környezetbarát állomáskocsi-motor, tudtam, hogy az 50-es sebességnél villamosan vezethet egy ideig.
Néhány út a kezdet után, még jobban tudom a VW Touareg Hybrid-t: két kilométerre gyengéd, köszönhetően az e-motor szinte csendes szerepeknek - de a Dick hajónak szüksége van a benzinmotorra. Az újratöltés akkor történik meg, amikor ismét az E-egység nikkel-fém hibrid akkumulátorral halad, ami újratöltheti a fékerő visszanyerését.
Sokat kell tanulnom a vezetés során, hogy hatékonyan használhassam a hibrid technológiát. Ez többek között magában foglalja a „leereszkedést a Ga” -ból, például lefelé vagy autópálya túrákon. Például a benzinmotort 160 km / h-ig lehet elválasztani, a VW Touareg Hybrid pedig alacsony üzemanyag-fogyasztással indul, ahogy azt a szakértők mondják.
Amikor a rendszert beépítettem, és mindig zökkenőmentesen vezetek, üdvözlöm a környezetet: jó fedélzeti számítógépes jelek szerint jó kilenc liter és száz, úgy gondolom, hogy a városban nem túl sok a jól ismert SUV-hoz, jól ismert előnyeivel. Magasan magasra emelek mindenkit, és mindent (még a meleg forgalmi helyzetekben is, ez a "teljes körű érzés"), hatalmas tárhelyet biztosít, és még mindig rengeteg vezetési élvezet van. Szigorúan figyelembe véve, a szerkesztőséghez vezető hét kilométer nem lesz elég számomra.
INFO: az VW Touareg hibrid 4,80 méter hosszú és 1,70 méter magas, elektromos (46 LE) és benzinmotorral (333 LE). Normál fogyasztás: 8,2 l / 100 km (CO2: 193 g / km). 75 500 eurótól.
